高鐵項(xiàng)目的迅速擴(kuò)張，反擊式破碎機(jī)越來越成為市場上急需的產(chǎn)品，為高鐵項(xiàng)目的進(jìn)展提供了強(qiáng)有力的支持。反擊式破碎機(jī)是鄭州鼎盛工程技術(shù)有限公司在吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上精心設(shè)計(jì)出的新產(chǎn)品。因高鐵項(xiàng)目而帶來的對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的巨大提升作用有目共睹，鄭州鼎盛公司會(huì)抓住商機(jī)，引進(jìn)高科技破碎機(jī)產(chǎn)品，建設(shè)現(xiàn)代化采石場，加工生產(chǎn)高鐵項(xiàng)目用砂石料一時(shí)間成為火熱的投資項(xiàng)目。高鐵項(xiàng)目對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生推動(dòng)作用，對于沿途采石場來說，更是千載難逢的好機(jī)會(huì)。
大西高鐵專線基本呈南-北走向，縱貫山西全省，連通大同、朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城等地市，同時(shí)連通了陜西省西安市和渭南市。全線工程投資預(yù)估算總額為963.3億元，建設(shè)工期四年。2009年12月3日開工，預(yù)計(jì)2014年竣工。該線建成后，將大幅提高運(yùn)輸能力和質(zhì)量，可實(shí)現(xiàn)大同至西安鐵路通道內(nèi)客貨分線運(yùn)輸。屆時(shí)，大同至西安旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的17小時(shí)壓縮至3小時(shí)左右。通過與石太客運(yùn)專線、太原至中衛(wèi)(銀川)鐵路、隴海客運(yùn)專線、西(安)成(都)客運(yùn)專線有效銜接，進(jìn)一步拓展快速客運(yùn)網(wǎng)覆蓋面，形成山西、陜西通往全國各地高效便捷的快速客運(yùn)網(wǎng)，大大縮短區(qū)域內(nèi)主要城市間以及與全國各區(qū)域間的時(shí)空距離，滿足日趨增長的旅客運(yùn)輸需求，對促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展將產(chǎn)生重要作用。
相信在未來五年，山西省將建成以太原為中心，北至呼和浩特，南至徐州等城市附近，將形成一個(gè)三小時(shí)客運(yùn)圈。至北京、西安、鄭州等城市附近，將形成兩小時(shí)客運(yùn)圈;至石家莊、大同為一小。
