近日，隨著“劉志軍事件”的平息和鐵道部在新聞媒體上就有關(guān)“十二五”及2011年鐵路投資規(guī)模的重新明確，鐵路設(shè)備板塊已進(jìn)入長期投資價值區(qū)間，有望逐步重獲投資者的青睞。
據(jù)了解，2011年春節(jié)剛過，“鐵道部長劉志軍違紀(jì)”事件就受到各界關(guān)注，作為2011年接受調(diào)查的首位正部級高官，劉志軍成為自2004年原國土資源部長田鳳山之后，在任上被免職的又一位部長。前期受“劉志軍事件”和前期鐵路建設(shè)目標(biāo)不明確的影響，鐵路設(shè)備板塊近期調(diào)整幅度較大，這也使得工礦機(jī)械設(shè)備行業(yè)陷入了短暫困境，可是更近鐵道部對鐵路投資的政策明確和投資的加大，使得礦山破碎機(jī)械行業(yè)看到了發(fā)展的曙光。
中國的破碎機(jī)
豐厚的技術(shù)沉淀和高新技術(shù)應(yīng)用，使鼎盛的產(chǎn)品在技術(shù)含量、技術(shù)性能、可靠性以及使用維護(hù)成本諸方面均處于業(yè)界水平;專業(yè)的服務(wù)態(tài)度和深切的社會責(zé)任感，是鼎盛專注于機(jī)器制造的不竭動力，專業(yè)、負(fù)責(zé)的鼎盛人會繼續(xù)為鐵路的高效建設(shè)和祖國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)出的力量。
