記者從鐵道部獲悉，隨著5月7日—9日全程拉通試驗(yàn)結(jié)束，5月11日起，京滬高鐵進(jìn)入為期約一個(gè)月的分階段運(yùn)行試驗(yàn)。
眾所周知，不管是公路建設(shè)、鐵路建設(shè)還是基礎(chǔ)建筑業(yè)都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，京滬高鐵是國家戰(zhàn)略性重點(diǎn)工程，也是我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志性工程，對砂石料和混凝土骨料有著比較高的要求，這也就需要比較好的制砂設(shè)備，在京滬高鐵建設(shè)砂石骨料設(shè)備招標(biāo)中，鄭州鼎盛機(jī)制砂生產(chǎn)線一舉中標(biāo)，京滬高鐵的每一米鐵軌的鋪設(shè)都有鼎盛機(jī)制砂生產(chǎn)線的默默奉獻(xiàn)。
鼎盛成套機(jī)制砂生產(chǎn)線由喂料機(jī)、顎式破碎機(jī)、細(xì)碎顎式破碎機(jī)、“石打石”沖擊制砂機(jī)、振動篩、洗砂機(jī)、皮帶輸送機(jī)、集中電控等設(shè)備組成，為滿足客戶不同需求，可配套圓錐破碎機(jī)、除塵設(shè)備等。該生產(chǎn)線的設(shè)備配置主要跟據(jù)砂子規(guī)格、產(chǎn)量及客戶要求的砂子用途來定。鼎盛砂石項(xiàng)目部還依據(jù)京滬高鐵砂石骨料生產(chǎn)現(xiàn)場情況，提供全面的工藝流程策劃和技術(shù)支持。
該機(jī)制砂生產(chǎn)線具有自動化程度高、破碎率高、運(yùn)行成本低、節(jié)能、污染少，生產(chǎn)出的機(jī)制砂符合國家建筑砂標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品粒度均勻、粒形好、級配合理等特點(diǎn)，充分滿足京滬高鐵對砂石骨料的需求。
據(jù)介紹，京滬高鐵計(jì)劃于6月20日開始載客試運(yùn)行，而鼎盛機(jī)制砂生產(chǎn)線以其可靠的砂石骨料質(zhì)量和生產(chǎn)效率助力京滬高鐵順利起航!
