日前，橫臥在關(guān)中腹地的西咸北環(huán)高速公路引起全國人大常委會執(zhí)法檢查組的注意，原來這是我國首條以建筑垃圾為主導(dǎo)筑路材料的高等級公路，它的通車，生動詮釋了“變廢為寶、興利除弊”的綠色循環(huán)發(fā)展理念。

鄭州鼎盛研發(fā)的新一代無揚塵履帶式移動破碎站

　　近年來，陜西省高速建設(shè)進程發(fā)展迅速，“十三·五”期間投資5000億元，建設(shè)高速公路1600多公里，新建、改建干線公路約6000公里，完善提升農(nóng)村公路約6000公里，需要砂石、填土等建筑材料達數(shù)億噸，建筑材料需求量巨大。

　　在西咸北環(huán)線高速公路規(guī)劃、建設(shè)初期，筑路砂石材料的選擇、物色是繞不開的問題。而2008年、2009年西安市頻頻出現(xiàn)‘垃圾圍城’的現(xiàn)象給予啟發(fā)，最終將城市建筑垃圾應(yīng)用到公路建設(shè)項目當中，以新技術(shù)、新材料嘗試大膽探索、破題。因此，西安公路研究院就建筑垃圾在公路建設(shè)中的應(yīng)用，對西安及周邊城鎮(zhèn)的建筑垃圾分布、性質(zhì)、使用等情況進行了調(diào)研，通過實驗、論證，建筑垃圾再生材料在西安北環(huán)線建設(shè)中得以成功應(yīng)用。

鼎盛移動式建筑垃圾處理設(shè)備在資源化利用現(xiàn)場投產(chǎn)運行

　　世界上沒有純粹的垃圾，只有放錯地方的資源!放眼望去，八百里秦川農(nóng)田遍布、城鎮(zhèn)林立。多年建設(shè)產(chǎn)生了數(shù)以億萬計的建筑垃圾，將建筑垃圾中的可利用部分應(yīng)用到高速公路筑路中來，探索固體廢物的循環(huán)利用之路，緩解垃圾圍城、變廢為寶，現(xiàn)實意義重大。同時，不僅解決我國城市建筑垃圾垃圾的出路問題，對建筑垃圾再生材料大規(guī)模運用，拓寬節(jié)能、環(huán)保要求下的公路建設(shè)新方法、新途徑更是一次創(chuàng)新探索，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、社會效益的共贏。

　　建筑垃圾處理設(shè)備廠家鄭州鼎盛，一直堅持不懈的改良創(chuàng)新建筑垃圾資源化技術(shù)，推出適合我國建筑垃圾處理國情的移動式建筑垃圾處理成套設(shè)備，包括無揚塵油/電兩用履帶式移動破碎站，履帶式移動篩分站，履帶式輕物質(zhì)聯(lián)合分離車，履帶式環(huán)保抑塵車等設(shè)備組成，在建筑垃圾資源化利用過程中，充分發(fā)揮移動設(shè)備靈活、高效的特點，從而節(jié)約巨額的物料運輸成本，實現(xiàn)建筑廢棄物處理零排放、零外運，就地進行綠色消化和再生利用。

建筑垃圾經(jīng)過破碎、篩分等工序后生成不同再生產(chǎn)品

　　隨著我國高速公路建設(shè)進程加快，為與日俱增的城市建筑垃圾提供了廣闊的應(yīng)用舞臺。因此，建筑垃圾處理設(shè)備研發(fā)企業(yè)需共同努力研發(fā)新技術(shù)，積極踐行新理念，著力解決生態(tài)環(huán)境突出問題，切實提高污染治理的法治化水平，推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式。如果您想了解更多建筑垃圾資源化利用，歡迎致電我們的熱線電話：0371-65948911