砂石材料是指天然砂、機制砂、石料等集料(亦稱骨料)的總稱。他們的原料是由各種不同的巖石所組成。由于巖石形成地質(zhì)條件不同，使得各類巖石具有不同的化學成分、結構和特征，他們對砂石材料的物理、化學和力學性質(zhì)影響甚大。為了更好地應用砂石材料，我們需要了解好和掌握有關掩飾的質(zhì)量和地質(zhì)特性。

　　一、高品質(zhì)機制砂石原料及地質(zhì)特征

　　(一)高品質(zhì)機制砂石產(chǎn)品指標要求

　　目前機制砂石集料生產(chǎn)依據(jù)好參考的主要標準有：《建筑用砂》GB/T14684—2001、《建筑用碎石、卵石》GB/T14685—2001、《鐵道碎石道碴》TB/T2140—90、《鐵道碎石道碴試驗方法》TB/T2328—18、高速鐵路研究課題“特級道碴”標準、歐洲BSEN13450:2002“鐵路道碴集料”標準等。

　　一、高品質(zhì)機制砂主要用于高速公路、高等級公路建設項目。高速鐵路專用集料指標是根據(jù)高速列車軸重較輕，而沖擊、震動等頻率較高、動附加荷載較大的特點而定。集料材質(zhì)的重要性能主要是抗沖擊、抗磨耗、抗壓碎性能。其功能和基本要求有以下三個方面：

　　1、承受并傳遞來自軌枕的壓力;

　　2、保持軌道在橫向、豎向及縱向的穩(wěn)定，提供平、直的行車軌道;

　　3、起軌道彈性墊層的作用，減緩和吸收輪軌的沖擊和震動。

　　高速鐵路專用集料物理性能：良好的抗磨耗、抗沖擊性能、抗壓碎性能。在重復沖擊、震動作用下，不易破碎和粉化。

　　良好的抗大氣腐蝕破壞和抗風化化學性能：即在溫度、干濕、凍融交變、鹽堿及酸雨等環(huán)境條件下不龜裂、不崩解。道碴粉末有良好的滲水性能，即不滯水、不粘團、不板結。

　　(二)高品質(zhì)機制砂石原料指標要求

　　機制砂天然原料資源十分豐富，主要來自巖石及卵石。在我國山區(qū)、山前沖積平原、河道中廣泛分布。

　　組成巖石的礦物稱為造巖礦物，礦物是具有一定化學成分和結構特征的天然化合物或單質(zhì)，某些炎是由一種礦物組成，大部分巖石由多種礦物組成。主要造巖礦物有：石英、長石、云母、角閃石、方解石、白云石和黃鐵礦等，主要巖石化學成分見表1

　　表1 高速鐵路專用集料常用巖石化學成分表(平均值%)

　　組成巖石的礦物質(zhì)量指標：有益礦物是硅鋁含量高的礦物，有害礦物是片狀、針狀含量高的礦物及鉀、鈉、鎂含堿性較高的礦物。