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太倉(cāng)港環(huán)保電廠脫硫制粉系統(tǒng)的調(diào)試

發(fā)布時(shí)間：2011-08-22

制粉系統(tǒng)是電廠脫硫的重要組成部分

目前世界上已經(jīng)研發(fā)出200余種脫硫方法，但已商業(yè)化運(yùn)行的僅4～5種。由于石灰石-石膏濕法脫硫(以下簡(jiǎn)稱(chēng)濕法脫硫)具有技術(shù)成熟、脫硫效率高、原料易得便宜、生產(chǎn)過(guò)程中不產(chǎn)生有毒有害物質(zhì)而且副產(chǎn)品石膏可以作為水泥行業(yè)和裝飾材料行業(yè)的原料，所以，濕法脫硫所占的比例高達(dá)80%以上。

石灰石是濕法脫硫的唯一原料，石灰石礦通常供應(yīng)粒徑約為10mm的料石。為了提高漿液吸收SO2的速度和脫硫效率，降低石灰石和能源消耗，必須將粒徑10mm的料石磨制成粒徑為45um≥90%的石灰石粉(以下簡(jiǎn)稱(chēng)石粉)，由于石粉系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備多、投資較大，石粉是外購(gòu)還是自制，要通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較才能確定。

太倉(cāng)港環(huán)保電廠共分四期，總裝機(jī)容量為2670MW，按設(shè)計(jì)煤種計(jì)算石粉消耗量為每小時(shí)約22t，按校核煤種計(jì)算每小時(shí)消耗量為37t。由于石灰石原料產(chǎn)地在鎮(zhèn)江，不但運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，而且通過(guò)專(zhuān)用粉罐汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸成本很高。

與煤相比，石灰石的可磨性系數(shù)較小，石粉系統(tǒng)的電機(jī)數(shù)量多，耗電多，導(dǎo)致每制1t石粉的耗電量比煤粉高一倍以上，約為50kw.h/t，電費(fèi)占石粉成本的比例較高。南京制粉廠家使用的是商品電，價(jià)格較高，而環(huán)保電廠石粉系統(tǒng)使用的是自發(fā)電，價(jià)格較低，加上制粉廠家的利潤(rùn)和稅收，外購(gòu)商品粉比自制粉價(jià)格高一倍以上。所以，除小型電廠或燃煤含硫較低和運(yùn)輸距離較近，外購(gòu)商品粉經(jīng)濟(jì)上較合理外，大多數(shù)電廠脫硫自建石粉系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)上是合理的。所以石粉系統(tǒng)是濕法脫硫重要的組成部分。

石粉系統(tǒng)與煤粉系統(tǒng)的比較

雖然石粉系統(tǒng)與煤粉系統(tǒng)均是將粒徑較大的物料磨制成粒徑很小粉，其原理和流程相似，但是兩者仍有明顯的區(qū)別。石粉的密度和摩擦系數(shù)均較大，而且石粉系統(tǒng)沒(méi)有干燥劑，石粉的含水量較高，導(dǎo)致石粉的流動(dòng)性較差，除氣力輸送外，還要設(shè)置出料機(jī)和斗式提升機(jī)將磨機(jī)內(nèi)的物料送至粗粉分離器。粗粉分離器分離出來(lái)的粗粉不能像煤粉系統(tǒng)那樣通過(guò)回粉管回至磨機(jī)入口，而要采用鏈?zhǔn)捷敺蹤C(jī)將粗粉回至磨機(jī)入口。

電廠大多采用閉式制粉系統(tǒng)，其含有少量煤粉的空氣通常作為輸送煤粉的一次風(fēng)或作為三次風(fēng)排入爐膛，系統(tǒng)較簡(jiǎn)單。由于旋風(fēng)分離器的分離效率通常為90%，石粉系統(tǒng)中的空氣既不能像煤粉系統(tǒng)那樣排入爐膛，也不能直接排入大氣，所以，石粉系統(tǒng)必須設(shè)置布袋式收塵器，空氣中的石粉被布袋過(guò)濾后才能達(dá)標(biāo)排入大氣。煤粉系統(tǒng)的旋風(fēng)分離器位于廠房的頂部，位置較高，從氣粉混合物中分離出來(lái)的煤粉依靠重力直接進(jìn)入下部的粉倉(cāng)，而石粉系統(tǒng)的旋風(fēng)分離器位置較低，而粉倉(cāng)位置較高，從氣粉混合物分離出來(lái)的石粉必須通過(guò)波狀檔邊膠帶機(jī)送進(jìn)粉倉(cāng)。同時(shí)，石粉系統(tǒng)還有很多煤粉系統(tǒng)所沒(méi)有的多臺(tái)螺旋輸粉機(jī)，電動(dòng)卸粉機(jī)，所以，石粉系統(tǒng)比煤粉系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備多、調(diào)試任務(wù)難度大。

吸取夏港電廠石粉系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，做好關(guān)鍵設(shè)備的調(diào)試

夏港電廠石粉系統(tǒng)調(diào)試中出現(xiàn)的主要問(wèn)題是磨機(jī)軸瓦燒壞，布袋式收塵器和磨機(jī)堵粉等。磨機(jī)和布袋收塵器是石粉系統(tǒng)的兩大主要設(shè)備，因此，我們將其作為重點(diǎn)調(diào)試項(xiàng)目。通過(guò)分析，我們認(rèn)為可能導(dǎo)致磨機(jī)燒瓦的原因主要是潤(rùn)滑油質(zhì)不良，供油中斷，冷卻不足和試運(yùn)期間未能逐步增加鋼球，軸與軸瓦磨合不充分。因此，加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑系統(tǒng)的過(guò)濾工作，采用濾油機(jī)將潤(rùn)滑油及系統(tǒng)中的水分和雜質(zhì)全部濾掉。每個(gè)軸瓦的油站兩臺(tái)油泵分別試運(yùn)，確保一臺(tái)油泵運(yùn)行可以滿足軸瓦潤(rùn)滑和冷卻的需要，并且反復(fù)試驗(yàn)，任何一臺(tái)油泵當(dāng)潤(rùn)滑油壓低于0.2Mpa時(shí)，備用油泵立即可以自啟。

由于磨機(jī)筒體、鋼瓦、鋼球和物料的總重超過(guò)一百五十噸，軸瓦的負(fù)荷很高，產(chǎn)生的熱量較多，因此，磨機(jī)軸瓦除用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑冷卻外，還采用冷卻水冷卻。確保軸瓦的潤(rùn)滑和冷卻是防止燒瓦的關(guān)鍵。在分部調(diào)試時(shí)兩次出現(xiàn)大量冷卻水漏入潤(rùn)滑油的異常情況。打開(kāi)軸承箱檢查發(fā)現(xiàn)冷卻水膠皮管接頭是用鐵絲包扎連接的。磨機(jī)廠家均是按開(kāi)式冷卻水系統(tǒng)供貨的，冷卻水壓力僅為0.2Mpa，而太倉(cāng)港環(huán)保電廠采用的是閉式冷卻水系統(tǒng)，其壓力高達(dá)0.5～0.6Mpa，因訂貨時(shí)未說(shuō)明冷卻方式，因冷卻水壓力過(guò)高，膠皮管接頭脫落，導(dǎo)致大量冷卻水漏入潤(rùn)滑油中。由于是在磨機(jī)未試轉(zhuǎn)前潤(rùn)滑油系統(tǒng)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并及時(shí)改管箍連接，所以未造成燒瓦重大事故，且消除了重大隱患。